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尽管彼时友友用车的团队对“电动汽车分时租赁业务”有着很高期望值,但这个领域,目前的阶段来看,同样存在着很多痛点: 1、自购车辆模式太重,资金压力大,新能源车残值低,目前市场上除了特斯拉,其余电动车品牌进入二手市场之后的残值都可以忽略为0; 2、停车和运维成本高企,停车成本高是分时租赁企业面临的主要问题,尤其在一、二线城市核心地段,单车月租成本均上千元,而汽车的调度和充电问题,又让运维成本居高不下; 3、自由取还车模式下,汽车停放将受到市政的严格管控,并且需要在调度上设置大量人力;而定点取还车的模式,如果车辆和网点数量不能做到足够的规模,用户动态需求的匹配效率也会大大限制; 4、资质牌照稀缺、基础设施落后。时至今日,或将伴随着礼物说前路渺茫的现状,似乎等于给这个风口最终画上一个句号。
做事情是要先思考,但不要纠结在选择,如果实在想不清楚也不用纠结,先去做,试试看,或许就有思路了。这种方式确实可以在短时间内营造出一种“创业有成”的假象,但如果创业项目没有优质产品为保障,最后难逃被“取关”的命运。比方说,在企业产品介绍中,是以图片为主还是以文字为主,还是纯图片。
(为了表明是真的“戒除对赌”,他们还出具了《承诺函》。 概括地说,我最开始我负责策划日常的腰封活动,后来依次接手以品质为导向内容为主、以活跃新用户为导向和以做留存为主的的三个独立频道,到最后我做的是场景的内容策划。
反正也有空,就跟大家把上次评论的一些疑惑理清。一旦你有了,你就需要产生社交媒体内容。
直到目前,所有的分时租赁平台里能够做到这两点的,依旧寥寥无几。但是不论它所带来的是哪种操作,它都是用户在期待之下的自发行为。当创始人把员工放在对立面,他们也就失去了这种认同感。
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网友评论 更多
45顾建斌
太抠了 不是欧皇玩不下去
2024-05-14 12:31 推荐
522杨梦楠
希望小道童的回复可以解答仙友的一些问题。我们会继续努力完善游戏的
2024-05-14 12:20 推荐
9496何惠宇
我感觉我体验拉满,三十发一只国常立,然后一个十连专武有了,这怕是我玩的最欧的游戏了
2024-05-14 11:55 推荐
356胥茜
I like it!
2024-05-14 11:16 推荐
622冯继刚
十年舰长,笑笑卸载休伯利安
2024-05-14 10:13 推荐